Questa bici elettrica connessa con un potente motore centrale ti accompagnerà in tutti i tuoi spostamenti quotidiani in città portando con te le tue cose.
Informazioni tecniche
Connettività 2G/Wifi/Bluetooth integrata
Questa bici elettrica è dotata di un box interno che ti permette di collegare la tua bici allo smartphone e trasformarla in una “Super bike”…
In questo modo potrai conoscere lo stato preciso della tua bici in un determinato momento ed essere avvisato in tempo reale in caso di furto della tua bici.
Questa tecnologia è stata sviluppata dal nostro partner industriale AXA Security con sede nei Paesi Bassi e specializzato nella sicurezza delle biciclette (sistemi di illuminazione e antifurto) da oltre 100 anni.
Costo della connettività
La connettività che ti permette di localizzare la tua bici ha un costo: SIM card, consumo 2G, elaborazione dati utilizzo bici, ecc.
Questo servizio ti viene offerto per il primo anno dall’acquisto di questa bici e poi il servizio è pagabile (dal secondo anno di utilizzo della bici) ma senza impegno!
Scegli o meno, a partire dal secondo anno, di sottoscrivere questo pacchetto (2€/mese) che ti permette di utilizzare le funzionalità dell’App Decathlon Geocover
Che senso ha avere una bici “connessa”?
Una bici “connessa” è una bici “potenziata” con superpoteri!
Questa tipologia di bici permette di beneficiare di una serie di funzioni e servizi che non è possibile offrire su una bici “classica” non connessa.
Ad esempio, puoi essere avvisato quando una terza persona tocca la tua bicicletta o quando questa si muove a tua insaputa…
Vengono offerte altre funzioni utili ai ciclisti e nuove funzioni emergeranno regolarmente. Si tratta quindi di bici evolutive!
Soluzione CONNESSA contro i FURTI
Grazie all’applicazione Decathlon Geocover puoi stipulare l’esclusiva assicurazione LAKA dal costo massimo di 10€ al mese per beneficiare di una protezione completa (incidente, danno, furto, ecc.) della bici, dei suoi accessori E della sua batteria, 7 giorni su 7 , 24 ore su 24, anche sulle strade pubbliche.
Se la tua bici non viene ritrovata entro 48 ore, LAKA ti offrirà, senza indugio, una nuova bici sostitutiva equivalente a quella che avevi.
Motore
Motore centrale Brose Drive C Mag 36 volt, 250 Watt. Trasmissione a cinghia per un funzionamento più silenzioso del motore.
Coppia massima del motore di 50 Nm Questo valore permette di valutare la facilità con cui la bici supererà più facilmente alcune difficoltà (una salita ad esempio).
Il motore è in particolare accoppiato ad un sensore di coppia per regolare l’assistenza elettrica in base al movimento della pedalata e alla pressione esercitata sul pedale, come il pedale dell’acceleratore di un’auto.
Controllo del supporto
Una console di controllo LCD LED accessibile a sinistra del manubrio per non lasciare andare il manubrio e scegliere tra 3 livelli di assistenza:
Modalità Off: disabilitata (la batteria non viene utilizzata).
Modalità 1 – Economica: fino al 70% di assistenza;
Modalità 2 – Normale: fino al 140% di aiuto;
Modalità 3 – Sport: assistenza fino al 280%.
Modalità “Walk”: permette di accompagnarvi quando camminate accanto a quest’ultimo (assistenza fino a 6 km/h).
Altre funzionalità dello schermo
Autonomia residua in percentuale.
Visualizzazione di:
Velocità istantanea,
Distanza totale (ODO),
Distanza giornaliera (TRIP: azzerata premendo il pulsante “-” per diversi secondi,
Distanza percorribile con l’autonomia residua a seconda della modalità utilizzata (TRIP TO GO”).
Puoi anche controllare l’accensione dei fari che attiveranno la retroilluminazione dello schermo.
Porta USB integrata sotto lo schermo per mantenere il livello di carica di uno smartphone o di una batteria.
Batteria
Batteria protetta con chiave (due chiavi fornite con la bici). La batteria è anche rimovibile per una facile ricarica (in ufficio per esempio…).
Autonomia
Le autonomie sono indicative e indicate per una persona di 70 kg su un percorso relativamente pianeggiante.
NB: L’autonomia può variare in base al peso trasportato (peso utente + peso borsa/cestino), al dislivello (salite) e alle condizioni atmosferiche (il freddo riduce l’autonomia della batteria).
Cambio Shimano Nexus
Questo tipo di sistema di cambio marcia è progettato per consentire di cambiare marcia da fermi, senza pedalare. Rende più semplice il riavvio, soprattutto quando sei caricato.
Questo sistema è inoltre insensibile agli urti perché completamente integrato nel mozzo della ruota posteriore e richiede pochissima manutenzione.
Il funzionamento è molto semplice tramite una maniglia rotante.
ATTENZIONE: questo sistema richiede l’interruzione della pedalata (1 secondo) durante il cambio marcia
Telaio
Telaio in alluminio 6061 per maggiore leggerezza e dinamismo
Disponibile con telaio basso per facilitare il scavalcamento, sia per uomo che per donna, oppure con telaio alto.
Peso del telaio:
Tra 4,6 kg e 4,8 kg a seconda delle misure e del tipo di telaio.
Vernice in polvere bianca con finitura opaca.
Forchetta
Forcella ammortizzata per il tempo libero SUNTOUR NEX in alluminio con escursione di 63 mm per assorbire le imperfezioni della strada e offrire maggiore comfort durante la guida.
Frenata
Freni a disco idraulici Tektro
Leve freno in alluminio.
Manubrio/attacco manubrio/sterzo
Manubrio in stile olandese e stelo con stantuffo in alluminio regolabile in altezza (diametro 25,4 mm) per una posizione più dritta e comoda.
Maniglie dotate di alette che consentono il fissaggio delle luci VIOO Clip per una maggiore visibilità laterale durante l’uso.
Sella/reggisella
Reggisella in alluminio (diam.28,6mm)
Sella ampia con durezza della schiuma adattata ai punti di pressione dei glutei sulla sella. Possibilità di ottimizzare la posizione della sella grazie al carrello regolabile.
Morsetto reggisella (diametro 31,8 mm) bloccato da vite per prevenire furti opportunistici della sella/reggisella.
Visibilità
Illuminazione a LED anteriore e posteriore AXA alimentata dalla batteria che richiede l’accensione dello schermo di controllo. Illuminazione anteriore integrata nel telaio e illuminazione posteriore integrata nel parafango posteriore per evitare rotture.
Intensità luminosa di 20 LUX. Ti permette di essere visto a 150 m dalla parte posteriore e 30 m dalla parte anteriore.
Catadiottro posteriore integrato nel portapacchi.
Trasmissione/pedali
Mozzo integrato Shimano Nexus a 7 velocità azionato tramite manopola.
Pignone da 19 denti, guarnitura monocorona da 44 denti, pedivelle in alluminio da 170mm.
Sviluppi: da 3,12m a 7,66m.
Ultra pratico in città, permette di cambiare marcia anche da fermi. Monocorona e monopignone limitano manutenzioni e deragliamenti. Tendicatena per compensare l’usura.
Catena KMC Z1eHX stretta EPT anticorrosione e rinforzata speciale VAE.
Pedali da città in alluminio.
Ruote
I pneumatici Gum Wall 60 TPI, 700×44 a palloncino, assorbono gli urti per migliorare il comfort di utilizzo.
Valvole di tipo Schrader.
La pressione ideale in utilizzo è compresa tra 3,5 e 4 bar per ottimizzare l’autonomia ed evitare forature.
Rinforzo antiforatura in nylon da 1 mm integrato nel battistrada del pneumatico.
La bici è dotata di assi da 3/8″ con 26 filetti per pollice. (ruota anteriore e ruota posteriore)
Striscia riflettente per aumentare la visibilità.
Attrezzatura
Portapacchi posteriore, illuminazione anteriore e posteriore a batteria, parafanghi anteriore e posteriore, cavalletto laterale, carter protezione catena.
Stampella
Cavalletto laterale avvitato al telaio, appositamente selezionato per sostenere il peso di una e-bike e fornire così maggiore stabilità durante il parcheggio della bici.
Non progettato per sostenere il peso del seggiolino e del bambino quando è fermo.
Compatibilità accessori
Il portapacchi da 27 kg può ospitare un seggiolino per bambini su un portapacchi o tutti i nostri bagagli ELOPS.
Il telaio è dotato di inserti che consentono di agganciare un lucchetto a segmento e un lucchetto fisso tipo RINGLOCK (bloccaggio telaio ruota posteriore per bloccare la ruota posteriore del telaio in fase di parcheggio).
Il manubrio è compatibile con il nostro cestino anteriore 500 da 12 litri.
Questa bicicletta non è stata testata e approvata per l’uso con un rimorchio.
Come funziona una VAE?
Una VAE (bicicletta a pedalata assistita) può fornirti assistenza alla pedalata, senza sudare troppo. Inoltre, affinché il motore ti accompagni, è fondamentale pedalare.
Il motore acceso ti accompagna ad una velocità massima di 25 km/h e si ferma non appena smetti di pedalare.
Se non si desidera beneficiare dell’assistenza, l’assistenza può essere disattivata in qualsiasi momento per pedalare come su una bicicletta convenzionale.
La tua e-bike è stata testata anche per circolare sotto la pioggia.
Che taglia di bici dovrei scegliere?
2 misure disponibili, 2 forme di montatura alta o bassa.
Taglia S/M: da 1,55 a 1,75
Taglia L/XL: da 1,75 a 1,95
Se ti trovi tra una taglia e l’altra, la taglia più grande fornirà una posizione alta più comoda.
Peso della bici
(pedali e batteria inclusi):
nella taglia M: 26,08 kg (telaio basso) e 25,2 kg (telaio alto)
nella taglia L: 26,58 kg (telaio basso) e 25,88 kg (telaio alto)
Peso massimo di utilizzo
Questa bicicletta a pedalata assistita (VAE) è stata omologata secondo la norma EN 15194 per un peso massimo di 150 kg (peso bici + utente + carico trasportato).
Come ricaricare una e-bike?
La batteria rimovibile e protetta da chiave può essere ricaricata da una presa di corrente sia sulla bicicletta che rimuovendola dalla stessa. A tale scopo sulla bicicletta è previsto un caricabatterie.
Una carica completa da una scarica completa richiede 5 ore.
Manutenzione/Conservazione
Idealmente, una batteria agli ioni di litio dovrebbe essere caricata regolarmente senza attendere che sia completamente scarica.
Una batteria non utilizzata per un lungo periodo dovrebbe idealmente essere conservata in modalità “deep sleep” carica all’80%. Altrimenti si consiglia un addebito ogni 3 mesi al massimo.
La batteria dovrebbe essere idealmente conservata in un luogo asciutto e temperato (25°C) per un funzionamento e una conservazione ottimali.
Disponibilità dei pezzi nel servizio post-vendita
10 anni di disponibilità delle parti elettriche (motore, batteria, elementi elettrici) o garanzia di compatibilità con le versioni precedenti in caso di modifica.
Consigli per la manutenzione
1) Prima di effettuare qualsiasi intervento sul VAE (manutenzione elettrica o meccanica), è necessario spegnere assolutamente il VAE e rimuovere la batteria.
2) Manutenzione puntuale della trasmissione (catena che deve essere pulita e lubrificata)
3) Evitare l’uso di idropulitrici.
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